ให้คำปรึกษาด้านผลิตภัณฑ์
ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องกรอกถูกทำเครื่องหมายไว้ *
ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตรแบบเย็น: รากฐานเพื่อความคงทน
06 ส.ค.2568คุณควรรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับชุดประกอบบล็อกคู่มือซิงโครไนซ์
06 ส.ค.2568เหตุใดชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ของรถบัสจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ?
06 ส.ค.2568ชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์: คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแนวโน้มของตลาดและการบำรุงรักษา
06 ส.ค.2568 1: ควบคุมวงจรการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ: กลไกการควบคุมภายในของเกียร์อัตโนมัตินั้นแม่นยำมากและระยะห่างที่ตรงกันมีน้อย ดังนั้นรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของเกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่โดยทั่วไปจะอยู่ที่สองปีหรือ 40,000-60,000 กิโลเมตร ในระหว่างการใช้งานปกติ อุณหภูมิการทำงานของน้ำมันเกียร์โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 120 องศาเซลเซียส ดังนั้นข้อกำหนดด้านคุณภาพของน้ำมันจึงสูงมากและต้องรักษาความสะอาด ประการที่สองหลังจากใช้น้ำมันเกียร์เป็นเวลานานจะทำให้เกิดคราบน้ำมันและอาจเกิดตะกอนซึ่งจะทำให้แผ่นเสียดสีแต่ละแผ่นและส่วนประกอบแต่ละชิ้นสึกหรอมากขึ้น และยังส่งผลต่อแรงดันน้ำมันของระบบอีกด้วยจนส่งผลต่อระบบส่งกำลังด้วย ประการที่สาม ตะกอนในน้ำมันสกปรกจะทำให้การเคลื่อนที่ของตัววาล์วในตัววาล์วแต่ละตัวไม่ราบรื่น และจะส่งผลต่อการควบคุมแรงดันน้ำมันเพื่อให้เกียร์อัตโนมัติผิดปกติ
2: เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างถูกต้อง: ปัจจุบันวิธีการเปลี่ยนน้ำมันที่ดีกว่าคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแบบไดนามิกโดยใช้อุปกรณ์ทำความสะอาดเกียร์แบบพิเศษหมุนเวียนน้ำมันเก่าให้เต็มในระหว่างการทำงานของเกียร์ จากนั้นจึงเติมน้ำมันเกียร์ใหม่หลังจากระบายออกให้สะอาด เพื่อให้อัตราการเปลี่ยนแปลงน้ำมันสูงถึง 90 หรือมากกว่านั้นทำให้มั่นใจได้ว่าผลการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ดี
3: ระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเป็นปกติหรือไม่: วิธีการตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแตกต่างจากน้ำมันเครื่อง ควรตรวจสอบน้ำมันเครื่องเมื่อรถเย็น ในขณะที่น้ำมันเกียร์ต้องอุ่นไว้ที่ประมาณ 50°C คันเกียร์ควรอยู่ในแต่ละเกียร์เป็นเวลา 2 วินาที จากนั้นจึงใส่ไว้ในเกียร์จอด ระดับน้ำมันปกติบนก้านวัดควรอยู่ระหว่างเส้นสูงสุดและต่ำสุด หากยังไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำมันคุณภาพเดียวกันให้ทันเวลา
ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องกรอกถูกทำเครื่องหมายไว้ *
(+86)-191 0581 0729
(+86)-137 5830 1558